| フルラインナップ！〜免許区分〜 |
祝！復活
平成22年にスーパーカブ90を手放してフルラインナップが崩れてしまっていましたが･･･
平成23年に復活しました！
平成23年、車両が4台体制となり、大型二輪1台、普通二輪1台、普通二輪（小型限定）1台、原付1台となっています。
それぞれ、1400GTR、NSR250R、KLX125、モトコンポです。
その後は増車や減車を行っていました。
そして平成25年冬には、バーディー90をジェベル250XCへ買い換えたため、普通二輪（小型限定）が無くなってしまいました。
しかし、小型は気軽な足バイクとして最適なので、いつかは復活したいと思っていました。
祝！再復活
そして時は流れ･･････
平成26年、車両が6台体制となり、大型二輪1台、普通二輪3台、普通二輪（小型限定）1台、原付1台となっています。
それぞれ、1400GTR、NSR250R・R1-Z･ジェベル250XC、ベンリィCD125T、モトコンポです。
その後も増車と減車を繰り返しつつ……
新区分！……（免許不要だけど……）
令和5年7月に法律が改正されて、原付に新区分が新設されました。
特定小型原付です。更に特例特定小型原付もあったりします。
そして個人的にはメリット・デメリットを悩みながらも、特定小型原付（特例特定小型原付にも切り替え可）を購入してみました。
またその他も車両の買い替えなどもして…………
令和6年12月現在、ついにバイク系の車両が12台体制となり、大型二輪1台、普通二輪3台、普通二輪（小型限定）4台、一般原付3台、特定小型原付1台となっています。
それぞれ、1400GTR、NSR250R・R1-Z･ZX-25R、プリマベーラ125・ベンリィCD125T・スーパーカブ110・KSR2、モトコンポ・バーディー50･BLAZEスマートEV、COSWHEEL
MIRAI T Liteです。
−以下、その歴史−
平成17年６月現在、ふと気が付くと、所有バイクは
●GPZ900R 900cc
●NSR250R 250cc
●KSR2 80cc
●モトコンポ 50cc
と、なっていました。
これって、
大(型)・普(通)・小(型)・原付
の フルラインナップ ぢゃん v(^○^)
あまり意識していなかったのですが、欲しいバイクを集めていったらそうなってしまいました。
現在の主な使用目的は･･･
GPZ900R：ツーリング用。特に高速道を使用した遠距離用
NSR250R：峠用･･･というのは無理（←そんな腕を持っていない）なので、実際には観賞用 Orz
KSR2：ライディングの練習用にと思って購入したのですが･･･そんな時間はなく、近所の足
もしくは、合法的に（速度超過なく）2stの気持ちよさを味わう為のバイク
そしてある時は、笑いを取る為のバイク
モトコンポ：車に積んでどこへでも･･･でも、コレもやっぱりお笑い系のバイクかも(^^;;
う〜ん、なんだかなぁ〜〜 Ｏｒｚ
さて、そんな中、私の思うこと･･･
GPZを見て、
「トムク●ーズがトッ●ガンの中で乗っていたヤツね〜」
って言われるよりも、
KSRを見て
「ガ●ャピンがレースで乗っていたヤツね〜」
って、言われてみたい、今日この頃。
だって、トップ●ン、見たコトないし、トム●ルーズの大ファンというワケでもないし･･･
それになによりも、あのガチャ●ン（ポン●ッキ）だもん！
そしてその後･･･アドレスV100が増えたりKSR2やGPZ900Rを手放したりとありましたが･･･
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 峠用･･･ではなく、観賞用
●DJEBEL200 200cc 近距離ツーリング用＆林道用
●スーパーカブ90 85cc 近所の足
●モトコンポ 50cc 車載用
てな状態です。
なんとか、道路交通法上でのフルラインナップを維持しております(^^;;
そして更にその後、平成22年に諸事情あって手持ちバイクを整理したため、フルラインナップではなくなってしまいました。少し淋しいです。
平成23年の春、ついに道路交通法上でのフルラインナップが復活しました。
平成23年３月現在は
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 峠用･･･ではなく、観賞用
●KLX125 125cc 近距離ツーリング用＆林道用
●モトコンポ 50cc 車載用
となっています。
平成24年にKLX125がYZF-R125に変更になりました。
平成25年夏には、さらに小型が一台（バーディー90）増え、YZF-R125がR1-Z（250cc）へ変更となりました。
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 観賞用･･･ごくたまにお昼の首都高
●R1-Z 250cc 盆栽･･･たまにお昼の首都高のお散歩用
●バーディー90 90cc 普段の足
●モトコンポ 50cc 車載用
そして平成25年冬、バーディー90をジェベル250XCに買い換えたため、フルラインナップは崩れてしまいました。
平成26年秋、ベンリィ CD125Tを増車したため、再度、道路交通法上でのフルラインナップが復活しました。
平成26年11月当時
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●ジェベル250XC 250cc ツーリング用 林道や未舗装の道路も可
●ベンリィCD125T 125cc 普段の足＆観賞用
●モトコンポ 50cc 車載用
平成27年11月当時
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●ジェベル250XC 250cc ツーリング用 林道や未舗装の道路も可
●D-TRACKER125 125cc 普段の足＆練習用（予定）
●ベンリィCD125T 125cc 保存用＆のんびり走りたい時用
●モトコンポ 50cc 車載用
平成28年５月当時
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●プリマベーラ125 125cc 街乗り用（気取りたい時）＆近距離ツーリング用
●D-TRACKER125 125cc 街乗り用＆近距離ツーリング用＆少し盆栽
●ベンリィCD125T 125cc 保存用＆観賞用＆のんびり走りたい時用
●KSR2 80cc とにかく楽しむ！用
●バーディー50 50cc 近所用＆大きな荷物用
●モトコンポ 50cc 車載用
平成28年11月当時
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●プリマベーラ125 125cc 街乗り用（気取りたい時）＆近距離ツーリング用
●KLX125 125cc 街乗り用＆林道用＆少し盆栽
●ベンリィCD125T 125cc 保存用＆観賞用＆のんびり走りたい時用
●KSR2 80cc とにかく楽しむ！用
●バーディー50 50cc 近所用＆大きな荷物用
●モトコンポ 50cc 車載用
平成28年12月当時
●1400GTR 14000cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●プリマベーラ125 125cc 街乗り用（気取りたい時）＆近距離ツーリング用
●KLX125 125cc 街乗り用＆林道用＆少し盆栽
●ベンリィCD125T 125cc 保存用＆観賞用＆のんびり走りたい時用
●ストリートマジック2 110 110cc とにかく楽しむ！用(AT)
●KSR2 80cc とにかく楽しむ！用(MT)
●モトコンポ 50cc 車載用
平成29年9月当時
●1400GTR 1400cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●セロー250 250cc 林道用＆近距離ツーリング用
●プリマベーラ125 125cc 街乗り用（気取りたい時）＆近距離ツーリング用
●ベンリィCD125T 125cc 保存用＆観賞用＆のんびり走りたい時用
●KSR2 80cc とにかく楽しむ！用(MT)
●モトコンポ 50cc 車載用
令和元年12月当時
●1400GTR 1400cc 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●セロー250 250cc 林道用＆近距離ツーリング用
●プリマベーラ125 125cc 街乗り用（気取りたい時）＆下道ツーリング用
●ベンリィCD125T 125cc 保存用＆観賞用＆のんびり走りたい時用
●スーパーカブ110 110cc 街乗り用＆下道のんびりツーリング用
●KSR2 80cc とにかく楽しむ！用(MT)
●モトコンポ 50cc 車載用
令和3年12月当時
●1400GTR 1400cc 小型二輪自動車 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 軽二輪自動車 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 軽二輪自動車 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●セロー250 250cc 軽二輪自動車 林道用＆近距離ツーリング用
●プリマベーラ125 125cc 第二種原動機付自転車（甲） 街乗り用（気取りたい時）＆下道ツーリング用
●ベンリィCD125T 125cc 第二種原動機付自転車（甲） 保存用＆観賞用＆のんびり走りたい時用
●スーパーカブ110 110cc 第二種原動機付自転車（甲） 下道のんびりツーリング用
●KSR2 80cc 第二種原動機付自転車（乙） とにかく楽しむ！用(MT)
●モトコンポ 50cc 第一種原動機付自転車 保存用＆観賞用＆車載用
●BLAZEスマートEV EV 第一種原動機付自転車 ちょっと近所まで＆車載用＆もしかしたら輪行も？
令和5年12月現在
●1400GTR 1400cc 小型二輪自動車 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 軽二輪自動車 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 軽二輪自動車 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●ZX-25R 250cc 軽二輪自動車 オールマイティーに短距離から長距離までのツーリング用
●プリマベーラ125 125cc 第二種原動機付自転車（甲） お洒落な気持ちで街乗り用（気取りたい時）＆下道ツーリング用
●ベンリィCD125T 125cc 第二種原動機付自転車（甲） 保存用＆観賞用＆ノスタルジーな気分用＆のんびり走りたい時用
●スーパーカブ110 110cc 第二種原動機付自転車（甲） 下道のんびりツーリング用と、もし林道に行きたくなった時もこれで！
●KSR2 80cc 第二種原動機付自転車（乙） 手軽にとにかく楽しむ！用(MT)
●モトコンポ 50cc 第一種原動機付自転車 保存用＆観賞用＆車載用
●BLAZEスマートEV EV 第一種原動機付自転車 ちょっと近所まで＆車載用
●コスウェル MIRAI T Lite EV 特定小型原動機付自転車 ちょっと近所まで＆車載用＆もしかしたら輪行も？
令和6年12月現在
●1400GTR 1400cc 小型二輪自動車 高速道路主体のツーリング用
●NSR250R 250cc 軽二輪自動車 盆栽1･･･観賞用、ごくたまにお昼の首都高散歩･･･基本ノーマルで楽しむ
●R1-Z 250cc 軽二輪自動車 盆栽2･･･観賞用、近距離ツーリング＆たまにお昼の首都高散歩･･･少しいじってある
●ZX-25R 250cc 軽二輪自動車 オールマイティーに短距離から長距離までのツーリング用
●プリマベーラ125 125cc 第二種原動機付自転車（甲） お洒落な気持ちで街乗り用（気取りたい時）＆下道ツーリング用
●ベンリィCD125T 125cc 第二種原動機付自転車（甲） 保存用＆観賞用＆ノスタルジーな気分用＆のんびり走りたい時用
●スーパーカブ110 110cc 第二種原動機付自転車（甲） 下道のんびりツーリング用と、もし林道に行きたくなった時もこれで！
●KSR2 80cc 第二種原動機付自転車（乙） 手軽にとにかく楽しむ！用(MT)
●モトコンポ 50cc 第一種原動機付自転車 保存用＆観賞用＆車載用
●バーディー50 50cc 第一種原動機付自転車 観賞用＆ノスタルジーな気分用
●BLAZEスマートEV EV 第一種原動機付自転車 ちょっと近所まで＆車載用
●コスウェル MIRAI T Lite EV 特定小型原動機付自転車 ちょっと近所まで＆車載用＆もしかしたら輪行も？