長く車を趣味としてきましたが、普通のサラリーマンの私にとって初めての軽トラです。必要な時期だけ使って手放すつもりで中古車を購入しましたが、あまりの便利良さに手放せなくなりそうです。
　今時の車（特に新車で購入する時）は、購入時にオプションを選んでしまえばほぼ完成で、車を趣味とする人を除けば、カスタムやチューニングなど後に手を入れる必要性を感じることは殆ど無いと思います。でも、軽トラはとてもシンプルで、荷台も運転席も使用者が使用目的に合わせて手を入れていく車なんだなと実感しています（トラック全般を含めて商用車はそのようなものなのかもしれません）。
　……なんて書いていますが、購入当初は、すぐに手放すつもり……もし気に入れば、4WDのMT副変速機付ということもあり、少しのリフトアップやLSD（デフロックが無いため）などオフロード用の趣味車（最近の流行の上げトラ）として、または屋根上のキャリアや電飾や水中花シフトノブなどミニ・デコトラとして弄って遊ぶつもりでした。しかし実際に使っていると、その気軽さ（小回りがきく便利良さ）に、遊びよりも実用性を重視して手を入れたくなりました。試行錯誤しながら、１／１スケールプラモデルの感覚で遊んでいます。
　ここには、（個人的な）使い勝手の良さを求めて行った作業内容を記載しようと思います。
　また、記載してあるサイズですが、製品紹介の記載内容の転記や、巻き尺などでの実測値のため、多少の誤差があります。参考値として見ていただければと思います。値段は購入時のもので、その後に変動する可能性があります。

令和7年7月に幌車化しました。
それに伴って、これまでの内容を分割して記載することにしました。

平ボディ	平ボディ フレームモード	幌車	幌車 名古屋の嫁入りモード

CARRY(DA63T) 利便性向上〜あれこれ〜荷台（キャビン・その他）　〜荷台以外の全般的なことのページです（腰痛対策の記載もあります）

CARRY(DA63T) 利便性向上〜あれこれ〜荷台（平ボディ）へ　〜平ボディ（三方開き）の荷台に関するページです

CARRY(DA63T) 利便性向上〜あれこれ〜荷台（幌車）へ　〜幌車の荷台に関するページです　NEW　（令和7年12月31日）


CARRY(DA63T)に戻る

簡単な整備に戻る

愛車紹介に戻る

道路案内標識に戻る