箱車、完全なワンボックスではありませんが、セレナもやっぱり箱車だと思います。バイク乗りが箱車を手にいれたら、トランポになるかどうかが気になるのではないでしょうか。
自分は気になりました。本来であれば商用系ワンボックスが最適であるかと思いますが、セレナだとどうなるのでしょうか？･･･というワケでチャレンジです。
C26と異なり、２列目シートベルトのボルトがボディ側に無いので、一列目のシートレールにサブベルトを通して、そこからハンドルを下方向へ引いています。
後ろ側のフックが、C26のプラスチックから金属に変更されているので、後ろ側の固定は気軽に行えるようになりました。
※養生はしっかりと……気がついたらシート側面の下部に傷が入っていました……フロントホイールのハブのナットで傷つけたと思われます。
外さずに、鏡面を寝かせるだけで余裕を持って積み込めます。
前後は少し余裕があります。
試すのを忘れましたが、おそらく助手席に人が座ることは（辛うじて）可能だと思われます。
マルチセンターシートでフロンタイヤの前面を固定しています。
（任意の位置に固定できるマルチセンターシートで良かったです）
フロントブレーキは、ブレーキレバーを輪ゴムなどで固定するなどして、
きちんとかけておいた方が良かったです。
前後には、ほんの少し余裕があります。
助手席に人が座ることは（辛うじて）可能です。
後ろの左右のベルトでバランスをとっているのですが、
サイドスタンドへの咬ませ物があった方が望ましいと思います。
右ハンドルを左側に、左ハンドルを右側に引いています。
ブレーキレバーはベルトで固定しています。
非常にギリギリな状態ですが、なんとか積載可能でした。
後ろもバックドアと僅かな隙間です。
C27はバックドアにオートクロージャーが無いので要注意です。
（上半分のハーフバックドアを開いた状態で、内側を確認後してから、バックドアを閉めました）
助手席は目一杯に前へ出しているので、人が座るのは不可能です。
二列目シートの背もたれは、前へ倒して一列目シートのヘッドレストと紐で括っています。
二列目の左右のシートの隙間と、フロントフォークの干渉が微妙なところです。
（タオルで養生しています）
非常にギリギリな状態ですが、なんとか積載可能でした。
後ろもバックドアと僅かな隙間です。
助手席は目一杯に前へ出しているので、人が座るのは不可能です。
二列目シートの背もたれは、前へ倒して一列目シートのヘッドレストと紐で括っています。
右ハンドルを左側に、左ハンドルを右側に引いています。
二列目の左右のシートの隙間と、フロントフェンダーの干渉が微妙なところです。
（タオルで養生しています）
三列目シートを下ろして、その後ろのスペースを使用しています。
三列目シートのスライドは、適当に調整しています。
三列目シートの背もたれは畳んでいます。
セレナの内装に傷が入らないように、段ボールなどで養生すれば、特に固定しなくても大丈夫です。
（三列目シート中央ヘッドレストは、右側面の格納場所から外しています）
セレナの後ろ側に引っ張って、バックドアとの間にクッションを挟めば完璧だと思います。
最も手軽で、人も多く乗ることが出来る積載方法だと思います。
●「自転車＋箱車＝トランポ」
もちろん自転車も積むことができます。
バイクと比較して、車輪の径が大きいですが、細いので楽に積めます。
ハンドルをきって積載すれば助手席の他に、二列目にも一人なら座るスペースを取ることができます。
工夫すれば、三列目にももう一人座れるかもしれません。
●オマケ（南天を積んでみました）
南天の木と鉢植えを積んでいます。
二列目は普通に人が座れる状態です。
ただ、葉っぱの先が二列目の人の頭をくすぐる感じでした。
一度目は、垂直に載せても天井に届かない高さでしたが、二度目は斜めにしないと載らない高さでした。
二列目を前に寄せれば横積みもできますが、根の土が散らばらないようにする為に縦積みが良いです。
（ビニール袋や段ボール箱を活用すれば、殆ど汚れません）
しかし、少量の葉っぱは落ちてしまいました。