| ドライブ&ツーリング |
令和7年に書いたドライブ&ツーリングです
ドライブ日:令和7年12月28日
使用車:C28セレナ
目的地:BigBoy
「リミッターを解除してください、モードO-29へ移行します(CV.井上瑤)」
本年最後のドライブ(もどき)はお肉&カレーです。都内のビッグボーイまで走ってきました。リミッター解除の要請の空耳(幻聴とも言ふ)があり、胃袋はすっかりお肉(O-29)モードとなったのでした。
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| BigBoyと言えばやっぱりボビー君だよねぇ〜ここの店舗にはまだ店頭にボビー君が! | |||
さて私のお気に入り「BigBoy」なのですが、お店の看板からマスコットキャラクターのボビー君が消えつつあります。昭和的ノスタルジーを感じさせるこの看板、店舗リニューアルで牛の看板へと変更されつつあるようです。時代は令和になり、コロナという災厄を経験した現代となっては、お店(ブランド)のイメチェンも必要なのかもしれませんが、ちょっと淋しく感じます。小学6年生のボビー君、リーゼントっぽいの前髪(ちょっと背伸びしたいお年頃?)と少し丸めの体型にかつての古き良きアメリカを感じます。野球好きでもあるそうで、それもアメリカっぽいですが、昭和の日本も同じような感じだったと思います。
ドライブ日:令和7年11月30日
使用車:C28セレナ
目的地:大洗磯前神社・酒列磯前神社(茨城県)
神様お願い!金運プリーズ!! again ……本年二度目(人生三度目)の宝くじ
心身共に疲労が蓄積していて最近の日記では「今日もお疲れ」が常套句となっていますが、懐は「いつもお疲れ」だったりします。 今年のサマージャンボに続いて本年二度目にして人生三度目の(きちんとした)宝くじ購入です。
今回もいつも通りに大洗磯前神社と酒列磯前神社を参拝してから、手を洗わずに宝くじを購入しました。特に酒列磯前神社は金運の御利益で有名で、宝くじの高額当選の話も多々あるようです(ネットでみると、宝くじの当選金額の総額が30億円とも60億円言われています)。境内にある高額当選者が寄進したウミガメの像が有名です。そして掛けられている絵馬を見ると、宝くじ高額当選の御礼のものもありました。高額当選で有名な神社なので、それ目当てで参拝される方の母数も多い(私もその一人ですが……)ので、当選者が多く出ても不思議ではありませんが、それでも「我が身にもお裾分け頂ければ……」と思ってしまいます。
ルートもいつも通り、外環自動車道から常磐自動車道に入り、友部JCTから北関東自動車道・東水戸道路へ。水戸大洗I.Cで降りて国道51号線で大洗方面に進み、県道2号線を走ると大洗磯前神社へ到着です。境内で大黒様、恵比寿様をなでてから拝殿へ向かいました。続いて穏やかな日射しの海沿いを走り、酒列磯前神社へ到着しました。そして参拝の後はそのまま宝くじ売り場(近くのホームセンター)へ直行です。
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1.大洗磯前神社の定番撮影スポット 2.宝くじの高額当選者が奉納したウミガメ 3.購入した宝くじ |
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4.白いお月様 5.大洗磯前神社にて 6.酒列磯前神社にて |
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今回は三度目の宝くじ購入。三度目の正直なるか?……って、まぁ、宝くじ、簡単に当たらないのは分かっているんですよね(だから昔は買うことがありませんでした)。今年は夏にも買ったので、今回はどうするか迷ったりもしました。ただ、最近はなかなかドライブらしいドライブに行くことができていませんでした。用事のない休みの日は疲労で外出する体力も気力も無いことが多く、休みが終わりに何もしなかった一日を残念に思うことが続いていました。今日のドライブは無理にでも「宝くじを買う」という目的を作って重い腰を上げたのでした。当選結果に関わらず、久しぶりに陽光の下をノンビリと走れただけで幸せだと思います……たぶん(当たればもっと幸せなんだけどなぁ〜/本音)
※後日に追記です。抽選結果……還元率は約72%でした。いろいろとイベントとして楽しんで、7割ほど戻ってきたので、良かった方だと思います。宝くじの期待値は約50%なので、それを大幅に上回る結果と捉えると幸運だったということでしょう(収支はマイナスだけどね……)。そして本格的チャレンジ3回の合計での還元率も約50%とほぼ期待値通りだったりします。宝くじは貧者(愚か者)の税金と言われたりもしますが、趣味として楽しんだ上で地方自治体(引いては住民)にも利益をもたらすと考えれば、それはそれで良いシステムなのかもしれません。まぁ私は自分の地元で買っていないので偉そうなことは言えないのですが……
ドライブ日:令和7年11月6日
使用車:C28セレナ
目的地:加平P.A(東京都)
十六夜
昨夜は十五夜、ならば今夜は十六夜(いざよい)です。えぇ、「いざよい」……言いたかっただけ(笑)
久しぶりにお月見ドライブをしました!昨日に満月を見ることができなかったので、今夜のドライブとなったのですが、曜日はまだ木曜日、明日も仕事です。疲労具合を考えるとドライブに行くかバケラッタ……でなく躊躇(ためら)ったのですが、「いざよう」は古語で躊躇うという意味、まぁお月様も躊躇うように出てくる十六夜(じゅうろくや)、人もお月様も躊躇って、そんなドライブもありかもね!
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1.十六夜 2.加平P.A 3.やきいも自販機(のお姉さん) |
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加平P.Aのやきいも自販機、気がついたらお姉さんが変わっていました。
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| 令和6年10月17日撮影 |
ドライブ日:令和7年8月31日
使用車:キャリイ
目的地:首都高(東京都)
名古屋の嫁入りモード 爆誕
キャリイを幌車化したのですが、左折時の巻き込み確認が難しくて……。対策として内側にビニールカーテンを取り付けてみました。そして翌日、そう夏休みも最後の31日(まぁ、社会人には関係ないけどね……)、ビニールカーテンの状態で首都高を試走してきました。ビニールカーテン、それなりの固定状態でも一般道だとそんなに問題は無いと思われるのですが、高速道路を走ることの多い私にとって、きちんとしっかりした固定が必要だと考えています。高速道路での軽自動車の最高速度が80km/hだった時代(記憶が曖昧だったので調べてみたら2000年までだったらしいです)ならともかく、今や一部の高速道路では120km/h(うちのキャリイではメーター読みで限界の値ですが、平地だとなんとか巡航可能だったりします)も合法です。そのため、高速道路で困らないようにいろいろと試しておくことにしたのでした。
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1.キャリイ 〜名古屋の嫁入りモード 2.夏休み最後の空 3.辰巳第二P.Aより |
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細かい調整や変更はすると思いますが、これで仕様確定とすることにしました。
ドライブ日:令和7年8月14日
使用車:R32スカイライン
目的地:慣らし運転
TE37
いろいろ訳あって、ホイール(とタイヤ)を新調しました。インチアップしたのでタイヤサイズも変わりました。タイヤの慣らしのためドライブに出かけてきました。また、タイヤサイズが変わったのでメーター誤差の確認もしてきました(GPS機能のあるカー用品による計測速度と比較しました)。コースは首都高や東北自動車道、関越自動車道、北関東自動車道や圏央道などです。
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1.横から見るとこんな感じ 〜昼の辰巳第二P.A 2.斜め上から見るとこんな感じ 〜昼の辰巳第二P.A 3.斜め下から見るとこんな感じ 〜昼の辰巳第二P.A |
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4.辰巳第二P.Aの青い空 〜暑かった…… 5.夜の辰巳第二P.A 〜ちょっと涼しくなった 6.夜の辰巳第二P.A 〜スカイラインらしい角度で |
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7.RAYS TE37 SAGA S-plus 8.掘ってある〜 9.ADVAN APEX V601 |
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10.カツカレーラーメンセット 〜太田強戸P.A 11.ライスでなくラーメン! 〜ごちそうさまでした 12お気に入りのバッグ 〜NISMOのカタログに載っていました |
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途中で急用が入ったり自宅に戻ったり家族の用事を済ませたりしたけど、とりあえず午前中から夜遅くまで走り回ってきました。最後には、いつまで経っても(燃料計の針は随分と下を指すのに)ガソリン警告灯が点らなくて……、確認したらの球切れでした。夜の関越だったので判明した時はとっても焦りました(高速道路でガス欠すると違反になるしね)……が、その後はエアコンOFFのエコランで走り、なんとかピンチを脱することができました。
また今回のドライブでは、ポータブルCDのFIIO DM13で昔のCD-Rを聴きながら走りました。まだUSBでなくSCSI接続のCD-Rで最大4倍速で記録する……な〜んて時代に作ったものです。キズがあったり経年劣化していたりで一部の再生には不具合がありましたが、それでも懐かしい気持ちで一日を過ごすことができました。
ドライブ日:令和7年8月11日
使用車:C28セレナ
目的地:大洗磯前神社・酒列磯前神社(茨城県)
神様お願い!金運プリーズ!! ……人生二度目の宝くじ
さて物欲魔神が降臨している今日この頃。令和3年に続いて人生二度目の(きちんとした)宝くじ購入です。偶然ですが令和3年の時も8月11日でした。
前回は確率が0.1%(たぶん)ほどのミニジャンボでの1万円当選があった(それでも戻りは約50%)ので、今回も前回に倣って大洗磯前神社と酒列磯前神社を参拝してから(&金運の御守りも授与して頂き)、手を洗わずに宝くじを購入しました。特に酒列磯前神社は金運の御利益で有名で、宝くじの高額当選の話も多々あるようです(ネットでみると、宝くじの当選金額の総額が30億円とも60億円言われています)。
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1.大洗磯前神社よりの太平洋 2.酒列磯前神社 3.宝くじの高額当選者が奉納したウミガメ |
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祈 | 4.本日「大安吉日」「一粒万倍日」 〜酒列磯前神社にて 5.購入した宝くじ |
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今回はもっと早くに購入しようかなと思っていたのですが、なんだかんだで最終日になってしまいました。残りものには福がある……ということで、神様お願いします!そしてさらに8月11日は大安吉日で一粒万倍日、こんなドライブもアリだよね!
※後日に追記です。抽選結果は……まぁ、そんなものでしょう……還元率は約24%でした。いろいろとイベントとして楽しんで、四分の一ほど戻ってきたので、悪くはなかったなと思っています。ただ前回は約55%で、宝くじの還元率(期待値)以上だったのに対して、今回は期待値の約半分、ちょっと残念な結果とも言えます。とは言え、3,000円の当たる確率は1%(100枚に1枚)、70枚しか買っていないのに3,000円が当たったので、「まぁそんなもの」という気分だったりするのです。
※宝くじは当せん金付証票法(第5条)で還元額(払戻額)は50%を越えることができないように定められています。ジャンボは約45%らしいです。
ドライブ日:令和7年7月20日
使用車:キャリイ
目的地:菖蒲P.A(埼玉県)
鈴木×鈴木×鈴木
取り付けたばかりのキャリイの幌(幌車化しました)のテストと、バーディー50の整備依頼を兼ねて、市街地や高速道路を走り回ってみました。ドライブという程ではないのですが、貴重な三連休の中日、まぁ久しぶりのドライブということにしたいと思います。
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1.幌車化したキャリイ 2.幌の中はこんな感じ 3.幌車化する前(令和6年10月27日) |
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あれ? 2と3の写真を比べてみたら……なにやら1台増えているぞ(笑)……古いバイクなので昨年に部品取用として購入しました。これを起こすかどうかもバイク屋さんと相談です。
ツーリング日:令和7年5月4日
使用車:NSR250R(第一部)・R1-Z(第二部)
目的地:首都高(東京都)
2st Day
久しぶりにNSR250RやR1-Zで首都高を走ってきました。
まずはNSR250Rで第一部です。お昼頃に首都高を走ってきました。久しぶりのエンジン始動ですが、さすがは「Made in Japan」、特に問題もなく始動できました。ただタイヤの古さは隠せず(前回の交換は平成27年のようでした)、ゆっくりと走ってきました。
そして第二部、R1-Zです……が、昨日に充電したにも関わらず電力が足りませんでした。どうやらバッテリーが死亡してしまったようです。ひたすらにキックを続けてエンジンを始動させることができましたが、ギアを入れるとエンジンが止まってしまいます。どうやらサイドスタンドスイッチが固着しているようです。何度か小突いてみたら復活しました。バッテリーは行きつけのバイク屋さんに在庫があるとのことでしたので、急いで交換してもらいました。サイドスタンドスイッチも掃除してもらい、更には予備部品としてサイドスタンドスイッチも発注してもらいました。まぁ、「Made
in Japan」と言ってもバッテリーはしょうが無いよね(サイドスタンドスイッチは大きなトラブルとはならず、すぐに解決できましたしね)。……とりあえずこれで一安心、遅れながらも第二部の開幕です。夕方になって少し冷える首都高をパイーンと走ってきました。こちらのタイヤは令和3年に交換していて、まだあまり違和感を感じませんでした(さすがに新品のような感触は残っていませんが)。
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辰巳第二P.A 1.第一部 NSR250R 2.第二部 R1-Z 3.とりあえず看板 |
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今となっては貴重な2stです。それを一日で2台も乗るなんて、なんとも贅沢な時間を過ごすことができました。
ドライブ日:令和7年4月29日
使用車:R32スカイライン
目的地:赤谷湖(群馬県)
想い出は静かに色褪せて
写真だけがいつまでも総天然色のままに……
ゴールデンウィーク!今年は11連休のところもあるようですが、私は昨日も明日もお仕事です。でも今日は久しぶりに中距離(個人的には高速道路主体の場合で300km〜600kmほどのイメージ)を走ってきました。行き先は、個人的に「大切な場所として想い出の中に沈みつつある」風景……そんな春の赤谷湖です。
さて、最近は心身共にお疲れなので、気分転換を兼ねてR32スカイラインを引っ張り出しました。そして昔からよく聴いている音楽をBGMにのんびりと高速道路を流しました。外環自動車道から関越自動車道に入って月夜野I.Cのコースです。
今日はゴールデンウィークでしたが、関越自動車道は往路も復路も大きな渋滞はなく、快適なドライブでした。
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赤谷湖 1.R32でとわかる写真 2.色鮮やかな鯉のぼり 3.青い湖面 |
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これまでの赤谷湖 4.令和元年5月18日 5.令和5年5月21日 6.令和6年4月29日 |
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この時期の赤谷湖は鯉のぼりが有名だったりします。昨年も一昨年も訪れました。今年はお天気にも恵まれて青空を泳ぐカラフルな鯉のぼりを写真へ収めることができました。日本の素敵な風景の一つだなぁとあらためて実感しました。この変わらない景色をこの先も眺め続けたいです。
ドライブ日:令和7年3月30日
使用車:C28セレナ
目的地:首都高(東京都)
気分だけはドライブで……
今日もお疲れ。
昨日の土曜日は用事がてんこ盛りで、今日はお昼過ぎまでくたばっていました。昨日に交換したC28セレナの夏タイヤの慣らしのため、今日は少しだけ走ってきました。
出発時はドライブなんて気分ではなかったのですが、川口P.Aでカツカレーを食べたら、急にドライブって気分になってきました……まぁ、気分だけはドライブということで。ただ、車好きとしては、タイヤを新品に交換しただけでも、やっぱり嬉しくなっちゃいますよね!(そうだよね?)
改修以前の川口P.Aで食べたけやき食堂の自家製ロースカツカレーも美味しかったですが、今回の和楽の自家製ロースカツカレーも美味しかったです。
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1.川口P.A 2.自家製ロースカツカレー 3.ヨコハマ ブルーアース RV03 |
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改修前の川口P.A 〜令和3年1月16日 〜レトロな空間が好きでした |
4年前、つい先日のようであり、遠い昔のようでもあり……
ドライブ日:令和7年3月14日
使用車:C28セレナ
目的地:首都高(東京都)
HeadLight TailLight
今夜は十五夜、夜中に少しだけドライブしてきました。今回は加平P.Aにてお月見です。加平P.Aの三角屋根の真上で輝くお月様が、なんだか未知のエナジーを送信しているような、なにか交信しているような、ちょっと不思議な空間を作っていました。
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| 加平P.A | |||
深夜だと言うのに、まだまだ交通量は多く……いやいや、皆様お疲れ様です。
ドライブ日:令和7年3月9日
使用車:C28セレナ
目的地:富士モータースポーツミュージアム(静岡県)
公道最強はラリー車なのか!?
今日は短時間ながらも富士モータースポーツミュージアムに行ってきました。富士スピードウェイの隣にあるトヨタの博物館です。昨年の1月にも見学したのですが、今回はラリー車の企画展「THE GOLDEN AGE OF RALLY IN JAPAN」(令和6年11月27日〜令和7年年4月8日)が気になり、時間の制約がある中を強行して見学してきました。
昨夜よりの天気予報では、雪や路面凍結などが心配な状況です。そのため車はスタッドレスタイヤを履いたセレナとしました。
当日の朝は宅配便を受け取ってからの出発となりました。ルートは首都高から東名高速道路を走り、カーナビに従って、足柄S.Aのスマートインターで降りて、なにやら細い道を走ったりして、富士スピードウェイの東ゲート側から西ゲート側に向かって走り、富士スピードウェイホテルの駐車場へセレナを駐めました。
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1.今日はこんな天気 2.フィアット X1/9 アバルト プロトティーポ 3.ルノー・サンク ターボ |
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帰りは、ナビに残る往路の軌跡を逆にたどりながらテキトーに走り、足柄スマートI.Cより東名高速道路に上がり、首都高にて帰宅しました。今回は夕方までに帰宅しなくてはならず、駆け足での見学となってしまいました。
さて、ラリー車、今回は私の知らない車も多くあったのですが、それでも実際の競技に使われた本物の車が醸し出す雰囲気は迫力があり、今にも走り出しそうなその佇まいに、まだこれらのマシンは生きているんだなと感じました。昔のマシンは迫力があり大きく感じるものの実際のサイズは意外と小さかったりします。流石にこれらのラリーマシンというか……そのベース車両についても買うことなんて不可能なのですが、ふと初代のMR-2(AW)が欲しくなっちゃいました。いや、今やMR-2も買えないけどね……。
そして最後になりましたが、トヨタさん、マカルーゾ財団さん、ありがとうございます。
ドライブ日:令和7年2月16日
使用車:911カレラ2
目的地:東京高速道路(東京都)
水曜日のシンデレラごっこ
東京高速道路の廃止および首都高速道路八重洲線の長期通行止めが、4月5日となりました。今春の予定とは知っていたので、今年なって何度か走っておいたのですが、今日はポルシェで走ってきました。ポルシェの理由は……「ひとり水曜日のシンデレラごっこ」です……今日は日曜日ですが。バイク漫画の名作「あいつとララバイ(楠みちはる)」は大好きな作品の一つで、水曜日のシンデレラことその子のポルシェ(とキングのカタナ)がこの東京高速道路を走ったシーンもあります。えぇ、えぇ、その子さんは大好きなキャラの一人なのですよ。という訳で、廃止となる前にポルシェで走ってきたのでした。ポルシェターボは持っていませんので、自分のポルシェでおとなし〜く走ってきました。(作中では深夜から夜明けにかけての走行ですが)のんびりと昼間に景色を楽しみながらの運転で、東京高速道路を走った後は、レインボーブリッジを渡り辰巳第一P.Aで一休みしました。
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1.新橋の直角コーナー 2.辰巳第一P.A 3.なんとなく缶コーヒーの定位置 |
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新橋の直角コーナー、とりあえず車載カメラから画像を切り出してみました。「あいつとララバイ」で該当する話は昭和62年の掲載で、約40年前の景色が描かれているので、同じ風景とは言い難いのですが、それでも充分に雰囲気を楽しむことができました。
※新橋のカーブ、今回はその子さんのセリフ「新橋の直角コーナー」の表現を借りてみました!
ドライブ日:令和7年2月12日
使用車:C28セレナ
目的地:首都高(東京都)
月光浴
最近(先月の下旬ぐらいから……かな?)は、心身ともにお疲れモードです。身体もボロボロなのですが、心もお疲れ状態で、気がつくとお腹も真っ黒(腹黒)に……、うっへっへっ。
さて今夜は満月、冷たい真冬の空にキンと輝く青いお月様。その美しい光で黒いお腹を清めんと、少しだけ月光浴をしてきました。先月の満月は辰巳第一P.Aだったので、今夜は駒形P.Aにてお月様とスカイツリーを眺めることにしました。
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駒形P.A 1.今夜も美しいお月様 2.スカイツリー 3.セレナ |
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そして帰宅後……相変わらずにお腹は真っ黒け〜な状態ですが、なぜか突然に昔のビデオデッキのCMを思い出しました……「♪中村さん家もマックロード」、マックロード……真っ黒ード……。あぁ、やっぱりお疲れね。
ドライブ日:令和7年2月9日
使用車:C28セレナ
目的地:平塚八幡宮(神奈川県)
末吉
今日は平塚八幡宮へ参拝してきました。いつもは以前にお世話になった方の書類作成の手伝いで平塚市へ行くときに参拝していたのですが、今年は手伝い当日の時間的余裕が微妙だったので、一足早くに参拝させていただきました。外の風は冷たいものの、まばゆいばかりの陽光に車の中はポカポカで暖房いらずでした。
平塚八幡宮では今年も破魔矢を授与していただき、御神籤をひきました。今年の御神籤は末吉でした。今まで大吉なことが多かったので、末吉とは微妙な感じなのですが、昨年のトラブルだらけの現状を考えると、さすがに今は大吉の状況では無いなと、妙に納得しました。現在は昨年の凶の実態(3月3日の御神籤は大吉でしたが……)からの回復途中の末吉(の状態)と考え、今年はこの後に運勢が好転することを暗示している……と思うようにします。
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平塚八幡宮 1.大きな鳥居 2.拝殿 3.境内にて |
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さて、今日はお昼頃に出発しました。東名高速道路へはトンネルの少ないC1外回りを使いました(東名へのC1は、なんとなく内回りを使うことが多いです)。ポカポカお日様の恵みに感謝です。
また、今日のドライブでは、久しぶりに音楽を聴きながらの運転となりました。高校時代によく聴いていたCD(当時はカセットテープにダビングして聴いていました)で、世界の行進曲を集めたものです。中間や期末といった試験の日は、少し早めに登校して、部室で勉強(一夜漬けならぬ朝漬けの状態でした)していた時によく流していました。行進曲のメロディーにのって、当時の部室の風景や臭いが蘇ってきました。
ドライブ日:令和7年2月8日
使用車:ルークス(代車)
目的地:首都高(東京都)
蟹雑炊@首都高
この週末のセレナは整備中……今度の代車は軽ハイトワゴンのルークスでした。(エブリイやアトレーなどの商用車の派生型でなく)純粋な乗用の全高が高い軽ワゴンはあまり興味がなかったのですが、せっかくのチャンスなので、少しドライブをしてみました。
本日は風が強めで、さらにとっても冷たい午後となりました。パーキングエリアに降りると、急激に身体が冷やされてしまいます。こんな時は温かいものを食べたくなり……というわけで、蟹雑炊だぁ!パーキングエリアだけど蟹雑炊を頂くことにしました。
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辰巳第二P.A 1.ルークス 2.ルークスのベンチシート 3.青空に白いお月様 |
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強風の首都高はハイトワゴンにとって悪条件でした(試乗という点で見れば、悪条件の中を走ることができるのは幸運とも言えます)。やはり車高に対して車幅の狭さが辛く、コーナーリングや横風などには少し気をつかいました。当然ながら車高の低い車と比較すべきでは無いと思うのですが、車高の高いセレナと比べても、より一層の気づかいが必要かと思いました。でも、軽自動車ならでは小回りの良さに狭い場所への駐車では助けられましたし、最近の軽自動車ならではの燃費の良さもありがたいものです。また、仮に自分で保有するとなれば維持費の安さも大きな魅力となるでしょう。そして商用車の派生型に比較すると、荷物の積載量は少なくなるものの、乗り心地の良さは別物で、これはこれで(軽ハイトワゴンは)人気のあるジャンルだというのも大いに納得できるものでした。また、このルークスに乗って、あらためてフロントのベンチシートっていいなぁと思いました。左右へのウォークスルーが楽なだけでなく、なんとなく雰囲気がお洒落に感じます。なんだか以前に乗っていたキューブ3を思い出しました。
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| 蟹雑炊の正体 |
最後になりましたが、蟹雑炊はダイドードリンコの「かに鍋スープ雑炊仕立て」というジュース(?)だったりします。ダイドードリンコ、時々このような変わった商品を販売するので、意外に侮れない、お気に入りのメーカーの一つです。あぁそう言えば、以前にこんなドライブも(笑)……
ドライブ日:令和7年1月18日
使用車:C28セレナ
目的地:東京高速道路(東京都)
KK線(再)
今日は埼玉県さいたま市と東京都は北区に用事がありました。中浦和駅と十条駅の近くなので埼京線で行こうかなとも思いましたが、先週の日本橋と同様に首都高で行くことにしました。今週は東京高速道路が廃止&首都高の八重洲線が長期通行止めとなる前に動画撮影したいと思ったのでした。車は先週と同じくセレナです。
まずはさいたま市で用事を終わらせます。付近のコンビニ(ファミマ)で面白いおむすびを発見、外出先で見つける「ご当地もの」はやっぱり良いよね!玉子のおにぎりなのですが、パッケージが埼玉テレビのキャラクター「テレ玉くん」になっていました!……調べてみたら、埼玉県限定でなく関東限定となっていました……埼玉県以外でも買えるのね。
そしてお昼の首都高です。八重洲線からKK線を走り、レインボーブリッジを渡ってC1を外回り、今度はKK線側から八重洲線へ抜けてそのまま首都高5号線に戻りました。
続いて北区での用事を終わらせると、今度は夜の首都高です。お昼と同様に八重洲線からKK線を走り、レインボーブリッジを渡ってC1を外回り、今度はKK線側から八重洲線へ抜けて走り、その後は大人しく帰路につきました。夜に新橋側から走るこのルートは、ひと頃によくタクシーで利用した想い出深いコースの一つです。
さて、 今回の動画撮影で使用した機材は平成25年頃に買ったものものです。購入当初はよく使っていたのですが、気がつくと使わなくなっていました。久しぶりに引っ張り出してきたのですが、まだ使えて良かったです。
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昼の部 1.八重洲駐車場周辺 〜八重洲の地下街(駐車場)へ直結 2.新橋のカーブ 〜新幹線と併走 3.今度は反対側より 〜京浜東北線と併走 |
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夜の部&おにぎり 4.都心部の夜 〜繁華街の光 5.反対側よりの光 〜個人的に懐かしい景色だったり…… 6.さいたま市で発見したおにぎり 〜テレ玉くん |
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| ※上の写真は動画撮影したものを、一時停止にて切り出したものです | |||
東京高速道路と首都高の八重洲線、八重洲(地下ですが)や銀座、有楽町といった東京の最も華やかな場所を貫く高速道路です。特に銀座や有楽町のビル群の中(もっとも、高速道路自体のビルの上ですが……)を走る区間は、まさに首都のど真ん中(地理的なことでなく象徴的な意味でです)を走る「これぞ首都高速」といった道路です(とは言え、厳密には東京高速道路は首都高ではないのでしょうけど……)。そして車窓に飛び込む景色は昼も夜もとても魅力的なものです。この車窓の景色が無くなってしまうのは残念ですが、その代わりに現れる新しい日本橋周辺の景色を見ることができたなら、それはそれで感動しそうに思います。日本橋周辺の首都高の地下化、順調にいって10〜15年後ぐらいでしょうか……先は長いなぁ、元気で見られるといいなと思います。
ドライブ日:令和7年1月14日
使用車:C28セレナ
目的地:首都高(東京都)
初お月見!
今夜は満月、今年初めての満月です。今朝は少し淋しくなるような夢を見たので、やわらかい月明かりに心を癒やしてもらうようにと、お月見ドライブをしてきたのでした。
また今春より東京高速道路が廃止され首都高の八重洲線も長期通行止めとなるので、昨日はその前にと昼間に走ってきたのですが、今日はその夜景(銀座や有楽町といった日本有数の繁華街の夜景)を見ておきたくなり、今夜も八重洲線から東京高速道路を走り、辰巳第一P.Aへ向かいました。そして辰巳第一P.Aでは涙がこぼれないように夜空を見上げていました(眺めたのは星でなく月でしたが……)。
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1.夜の辰巳第一P.A(出口) 2.丸いお月様 3.セレナ |
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……今夜は♪月明かり照らしてる心の弱い場所(Save My Heart/佐藤康恵)を思い出しつつの運転でした(今でもCD持ってる!)……
ドライブ日:令和7年1月13日
使用車:C28セレナ
目的地:東京高速道路(東京都)
KK線
今日は日本橋に用事がありました。鉄道で行こうかなとも思いましたが、今春より東京高速道路が廃止され首都高の八重洲線も長期通行止めとなることを思い出し、その前にもう一度走っておきたいと考え、セレナを使うことにしました。
八重洲線から東京駅八重洲パーキングに入ってセレナを駐めて日本橋方面に向かいました。日本橋での用事の後、八重洲地下街で遅めのお昼ご飯を食べてから、八重洲線へ戻りました。そしてそのままに東京高速道路を走って首都高へと入って、青空の下をのんびりと走り、晴海埠頭などを横目にレインボーブリッジも渡って、辰巳第一P.Aで一休みしました。
お腹が減ったので、下調べもなく立ち寄ったレストラン(山陽食堂)ですが、カリッ&サクッっとアジフライがとても美味しかったです。まずはそのまま一口、続いてはソースをかけて白米と、更にはカレーとお米と一緒に食べて、最後に残した一口はポン酢でと、大きなアジフライを思いっきり堪能できました!山陽食堂、福岡県に数店舗あるアジフライのお店のようですが、県外ではこのヤエチカのみのようです。
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1.特大アジフライカレー定食 〜山陽食堂 2.辰巳第一P.Aにて 〜セレナ 3.辰巳第一P.Aにて 〜青い空 |
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東京高速道路の廃止は、とても残念です。民間の株式会社で、通行料が無料の道路なので、存廃について我が儘を言うことはできませんが、ひと頃は頻繁に利用した時期もあって、ちょっと淋しい気持ちです。また、漫画の「あいつとララバイ(楠みちはる)」で水曜日のシンデレラことその子のポルシェ(とキングのカタナ)が走ったシーンを思い出しました……あぁ、書いていたら、ポルシェでも走っておきたくなりました。
ドライブ日:令和7年1月4日
使用車:R32スカイライン
目的地:大洗磯前神社(茨城県)
今年は穏やかな一年となりますように!
昨日に続いて連日のドライブです。今日は茨城県の大洗磯前神社に参拝してきました。昨年11月にも参拝したのですが、「今年は年初から御利益を!」とばかり、この時期に参拝してきました。
ルートはいつもの外環自動車道から常磐自動車道、北関東自動車道です。この数年、年に一度は参拝している大洗磯前神社、R32にはカーナビを装着していないのですが、ナビや地図が無くてもすんなりと到着です。
幸いにも待つこと無く駐車場へ駐めることができました。境内にある国旗をみると、はためきもせず冬の西日を受け止めていました。風も無く、この時期としては暖かな午後の一コマでした。この空と旗のように、今年は平和で穏やかな一年となることを祈っています。
帰りはあちこちの渋滞に捕まりながらの走行となりました。往路は常磐自動車道の110km区間を走ったのですが、帰りは東北自動車道の120kmをと思い、圏央道で東北自動車道を目指したのですが、ここでも渋滞が発生していて、また東北自動車道の流れも今ひとつの状態でした。そして最後は外環自動車道にて帰宅となりました。
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大洗磯前神社 1.いつもの写真 〜境内より太平洋を望む 2.社殿 〜西日射す拝殿 3.国旗 〜風もなく穏やかな空 |
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4.破魔矢 〜リアスポイラーとの比較で その大きさが分かると思います 5.駐車場 〜何気なく撮影した1枚ですが お気に入り! 6.今日のお昼ご飯 〜守谷S.A(下り)にて |
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帰りの夜空には細いお月様がキラリと浮かんでいました。今宵のお月様、土星と金星を従えて、ツンとお清ましした感じでした。
さて昨日に続いてのドライブです。昨日はC28セレナで今日はR32スカイラインです。セレナのプロパイロットは楽でとても便利ですが、スカイラインはとても楽しく運転できました(ただ、ハイオク車だけにガソリン代の高騰が辛いところです、うひぃ)。
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右下のお供が金星です。この写真には写っていませんが、左上には土星も従えていました。
ドライブ日:令和7年1月3日
使用車:C28セレナ
目的地:砥鹿神社・小國神社(愛知県・静岡県)
謹賀新年
−明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします−
初ドライブ、今年は愛知県豊川市にある砥鹿神社(里宮)と静岡県周智郡森町にある小國神社を参拝してきました。砥鹿(とが)神社は三河国(みかわのくに)の一宮です。小國神社は昨年(令和6年)に続いての参拝となりましたが遠江国(とおとうみのくに)の一宮です。令和5年も遠江国(とおとうみのくに)の一宮、令和4年は伊豆国(いずのくに)の一宮、令和3年は下野国(しもつけのくに))の一宮と下総国(しもうさのくに)の一宮、令和2年は武蔵国(むさしのくに)の一宮、平成31年は相模国(さがみのくに)の一宮、平成30年は常陸国(ひたちのくに)の一宮、平成29年は下野国(しもつけのくに)の一宮、平成28年は甲斐国(かいのくに)の一宮、平成27年は上野国(こうずけのくに)の一宮と信濃国(しなののくに)の一宮、平成26年は安房国(あわのくに)の一宮、平成24年は上総国(かずさのくに)の一宮、平成23年は武蔵国(むさしのくに)の一宮と、一宮めぐりです。
毎年恒例となった感じの一宮めぐりですが、だんだんと遠い場所になっていき(笑)……今年はついに愛知県(と言っても名古屋よりは関東よりですが……)です。今年は夜明け前でなく日付が変わってから準備をして、そのまますぐに出発しました。
今年は真夜中に出発したので時間的に余裕があり、また高速道路も空いていて、さらに目的地は遠いので体力温存……ということで、のんびりゆっくりとセレナ走らせました。首都高から東名高速道路に入るとプロパイロットで淡々とひたすらに走ったのですが、このような走りをするとき、プロパイロットはとても重宝します。
ナビに従って新東名高速道路を走り、静岡S.Aで朝ご飯としました。温かいうどんで体力回復、桜海老と玉ねぎのかき揚げも大変美味しゅうございました。浜松いなさJCTから三ヶ日JCTで東名高速道路に戻りました。時刻はまだ5時すぎ、そのため、新城P.Aで時間調整(まだ参拝には早すぎたので)を兼ねて仮眠しました。本当に仮眠程度の睡眠でしたが、身体(頭?)が「夜寝て朝に起きる」といった日常生活のパターンに戻ることができました。新城P.Aから少し走って豊川I.Cで高速道路を降りると、国道151号線ですぐに砥鹿神社です。……自宅を出発してそれなりの距離を走ったのですが、文字に起こすと妙にあっさりこの短さです……しょぼ〜ん。いやね、ほんとうに何事もなく夜のとばりの中を走り続けたので、イベントなど何もなかったのですよ……、でも何事もなく無事に到着するのが一番なので、それはそれで本当にありがたいことです。
砥鹿神社へはまだ朝早い時刻の到着だったので、駐車場は余裕で空きがあり、まだ参拝の列もなく、それでいて授与品の授与は始まったばかりという、非常にラッキーなタイミングで、三賀日の一宮とは思えないほどスムーズに参拝を終えることができました。
砥鹿神社の参拝を終えた後は、再び豊川ICから東名高速道路に上がり、三ヶ日JCTから浜松いなさJCTにて新東名高速道路へ入り、遠州森町P.AのスマートI.Cで高速道路を下りて小國神社を目指しました。前年と同じく、お手製の看板に従って細い道を走りました。裏側の道からのアクセスといったイメージです。駐車場の直前で始まった渋滞(駐車場の空き待ち)に少し時間を要したものの、無事に昨年と同じ駐車場へ駐めることができました。
駐車場にセレナを駐めて少し歩くと鳥居が見えてきました。一礼して鳥居をくぐり少し歩くと、お正月らしく参拝の長い列ができていました。拝殿で手を合わせた後に今年も厄除鉾(やくよけほこ)を授与していただきました。今回は飾る(厄除けとして使用)用と保存用(参拝の記念品として)の二つだったりします。本物の矢は放てば終わりですが、鉾は何度でも刺せるので、保存用があっても良いよね?
復路は県道280号線と県道40号線で森掛川I.Cより新東名高速道路に上がりました。帰りはルートを少し変更して、新清水JCTより中部横断自動車道(途中に無料区間あり)を走り中央自動車道経由としました。中部横断自動車道では、途中の増穂P.Aに立ち寄り、隣接している「道の駅 富士川」にてお昼ご飯としました(今年もお正月からカツカレー!)。その後、双葉JCTより中央自動車道に戻って都内方面へと向かいました。途中、お約束の小仏トンネルからの渋滞にどっぷりと浸かって(と言っても、まだピーク時には少し早く、お正月としてはまだ軽めの渋滞でした)から、首都高経由にて帰宅しました。
今回は駆け足での参拝でしたが、そのおかげで夕方には帰宅することができ、その後に少しだけ用事をこなすことができました。
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砥鹿神社(里宮) 1.鳥居 2.拝殿 3.駐車場より 〜セレナで来たことが分かる写真 |
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小國神社 4.鳥居 5.拝殿 6.干支の巳 |
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授与品 7.交通安全ステッカー 〜砥鹿神社 8.破魔矢 〜砥鹿神社 9.厄除鉾 〜小國神社 |
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その他 10.桜海老と玉ねぎのかき揚げうどん 〜静岡S.A(下り) 11.カツカレー 〜増穂P.A(下り) (道の駅「富士川」) 12.道の駅「富士川」 |
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今年もなんとか無事に一宮めぐりを終えることができました。今回は夜中に出発できたのがとても良く、時間的に余裕をもったゆるやかなドライブとなりました。そして時間的に余裕がありながらも、人の少ない時間帯に動くことができたおかげで、渋滞や行列などに並ぶ時間も少なめで、時間を効率良く使えました。
最後になりましたが、今年も交通安全・その他諸々含めて良い年となりますように!(皆様にとっても自分にとっても)